联商汇观察到，海底捞、爱驰汽车等品牌的海外公司纷纷赴美上市，其中海底捞旗下的海特国际在美纳斯达克IPO发行存托股份，实现在港股、美股双重上市；前不久，爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH宣布与美股SPAC公司签订合并协议，计划登陆纳斯达克。

海底捞子公司发行存托股份在美上市

据财联社报道，17日海底捞旗下特海国际港交所公告，公司已于2024年5月16日（美国东部时间）获批准，将其美国存托股份于纳斯达克全球市场上市，以股票代码“HDL”美东时间2024年5月17日在纳斯达克全球市场交易。海底捞海外子公司特海国际(Super Hi International Holding)公司将发售2,692,700股美国存托股份，每股美国存托股份代表十(10)股作为相关股份的新发行普通股。

图：SEC公示HDL上市批准

按照拟议价格，特海国际的市场估值将达到14亿美元。此次IPO发行的股份仅占基本已发行股份的4.2%。自从2012年在新加坡开设第一家餐厅以来，截至2023年12月31日，特海国际已在四大洲的12个国家拥有115家自营餐厅。

图：特海国际最新F-1文件

特海国际于2012年在新加坡开设了首家餐厅，在2022年底以介绍方式在港交所上市并进行买卖，股票代码为09658。该公司成立于1994年，截至2023年12月31日的12个月内，公司实现了6.86亿美元的收入。

特海国际总部位于新加坡，主要负责海底捞大中华区以外的业务，包括东南亚、东亚、北美洲和其他地区（包括澳大利亚、英国及阿拉伯联合酋长国）。

爱驰能否抓住SPAC上市救命稻草

汽车之家报道，纽约时间5月14日，爱驰汽车欧洲公司Aiways Automobile Europe GmbH与在纳斯达克上市的SPAC公司Hudson Acquisition l Corp.)签署了业务合并协议书，Aiways在欧洲市场销售电动汽车。消息称，爱驰已在德国设有欧洲总部，未来的销售重点将集中在德国。合并完成后，股权估值约为4亿美元。交易预计将于2024年12月31日前后完成。对于需要融资上市的造车新势力而言，仅靠一级市场融资难以为继，还是要寻求上市扩展融资渠道，而SPAC相比于传统IPO，时间更快，流程相对简单，成本通常更低，此前已经有法拉第未来、极星等通过与SPAC合并成功在美股上市。

A股上市和美股IPO均告以失败，爱驰能否抓住SPAC成功上岸？2021年6月，爱驰被曝计划登陆科创板上市，然而随着科创板IPO审核的收紧最终登陆无果。两个月后又有消息称爱驰将赴美IPO，但随后依旧陷入沉寂。2022年，爱驰汽车被曝出资金周转难题，创始人团队逐渐退出，高管职位发生巨变，负面消息频传，欠薪欠款以及其他债务问题，深陷资金危机。早早布局欧洲的爱驰汽车成立于2017年，公司曾受到宁德时代、滴滴出行等公司的投资，累计融资额超百亿元。2023年11月爱驰汽车上海公司已经申请破产，或退出中国，将欧洲总部设立在德国，转战发展。

近来，不少中国民营企业以及其海外子公司赴美上市。美股仍是全球体量最大的交所市场，十分活跃，交易额最高，流通性高。加上各式各样的融资管道，增加了融资机会。

本文内容参考新闻、SEC公告等公开资料撰写。文中提及股不作为投资建议。